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Ich war den Tag noch fleißig Kites testen und deshalb nur ein paar Bilder von der Siegerehrung und Preisverleihung in den durchgeführten Disziplinen Course-Racing, Airstyle und Freestyle. Spannende Wettkampftage, super Action auf dem Wasser und lockere, gute Atmosphäre an Land  …

Tja – das war es dann auch schon wieder. Für dieses Jahr, aber eins steht für mich fest: Ich komme wieder, keine Frage

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Am 14.07. war dann wieder Airstyle und Course Racing angesagt! Und für mich wie gesagt Testen, Testen und nochmal Testen

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Hier jetzt Bilder vom drumherum, BMX-Show und dem Auftritt von Revolverheld …

Großer Dank geht btw an die Sponsoren, den Event-Ausrichter, die PKRA und die Tourismuszentrale St. Peter-Ording für die gelungene Party

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P.S. die Bilder kann man auch als Slideshow durchklicken einfach über der Bilder-Übersich auf “Show as Slideshow” clicken!

Ich denke de weiß was er tut, immerhin nimmt der Rider Ryan Coote (Ozone Kites) nur einen 4 m² Kite, aber das ist sicher schon derbe brutal. Wenn es dann gusty ist und die Böen da in den Schirm hauen, übel, übel.

Der Ozone Teamrider Ryan Coote beim Kiteboarding während des Hurricane Katia vor der irischen Küste …  (mit einem 4 Quadratmeter Ozone Reo)

Link: www.youtube.com
Ryan Coote Kitesurfing A Hurricane

Kids: Don’t try this at home

Im Endeffekt hat sich der Abend noch voll gelohnt, wir haben diverses Equipment testen, etwas rumfahren und weitere Erfahrung auf dem Wasser sammeln können. Die Flut war zur richtigen Zeit und so hatten wir noch gut zwei Stunden zum Austoben.

Zuerst waren auch noch gut dreißig Schirme auf dem Wasser zu sehen, vornehmlich 9er und 10er in allen denkbaren Farben und den üblichen Shapes. Das wurde aber auch schnell weniger …

Cuxhaven Windmesswerte 05/09/2011

In Cuxhaven Sahlenburg gegen 18:30 angekommen, schnell aufgebaut und aufgerödelt und nix wie ins Wasser. Da erstmal wieder die Leinen klariert – ich weiß nicht wie wir das immer hinkriegen vom Strand wo alle Leinen sauber angeknüpft waren und ordentlich durchgekämmt waren bis ins Wasser die Bar so zu verzwiebeln, das man erstmal immer nen Leinenklumpatsch auseinandernehmen muss …
Anyway, bisher immer noch hingekriegt, was richtig angeknüpft ist, kann sich ja nicht überkreuzen – oder es gibt zumindest immer einen Weg, eine Lösung wie man das wieder hinbekommt. Dann den ersten Kite – den Bandit 4 in 11m² gestartet und etwas an das Flugverhalten gewöhnt, dann aufs Brett und hin und her probiert.

Bodydrags, Fahren in eine Richtung, Fahren zurück Richtung Land , Relaunch (Wasserstart), Safety Procedures und so weiter. Dann wieder an den Beach zurück, den nächsten Kite und das nächste Board geholt, diesmal hab ich auch mit meinem Cabrinha Crossbow (in 11 m²) mehr Spaß gehabt und konnte auch mal mein North Gonzales einweihen. Das ist irgendwie noch nicht optimal und da muss ich noch mal recherchieren wie ich die Fußpads richtig auf meine Schrittbreite anpasse und die Fußschlaufen korrekt einstelle, bin zuerst aber auch mit Füßlingen vom Tauchen gefahren und hab die dann aber schlußendlich ausgezogen und bin barfuß in die Schluppen …

Als wir uns so als der Wind wieder nachließ und nach unserem Rumgedaddel umsahen, waren wir schon die letzten auf dem Wasser. Cool last man standing, im Westen ging die Sonne unter und versank langsam hinter den Wolken am Horizont und wir tüddelten noch immer ein wenig rum. Auch schon auf dem Weg zurück ans Ufer, kam noch mal eine ordentliche Brise vorbei und plötzlich tauchten da noch zwei Kiter auf die mit Board unter dem Arm und Kite am Windfensterrand im Laufschritt gen Wasserlinie rannten, in ihre Boards sprangen und dann noch eine ordentliche Session hingelegt haben. Ein Core und ich glaub ein Cabrinha oder North war das – die Jungs hatten das echt schon guut drauf und so kamen wir noch in den Genuss die Kiter im Gegenlicht beim Springen und Heizen zu sehen – schon coool.

Für uns war aber langsam Schicht im Schacht, es wurde rasch arschkalt als die Sonne weg war und wir mussten ja noch abbauen, einpacken und die Rückfahrt antreten. Hunger meldete sich auch noch und ein Tankstopp war auch noch fällig, so ging es dann um 21:30 Uhr an die Rückreise und jetzt sitz ich hier, resümiere und analysiere und werde mich gleich erstmal mit ner Tasse Tee aufwärmen und dann die nassen Neoprensachen aus dem Auto holen und aufhängen. Morgen muss ich dann den Kite nochmal auspacken und nachtrocknen lassen, damit der Kram wieder einsatzbereit zurecht gelegt werden kann und ich jederzeit aufbrechen kann …

Jetzt mach ich mir noch eine Tasse schönen heißen Tee und werde mich dann gut ausgepowert und mittlerweile auch frisch geduscht unter meine Bettdecke verkrümeln. Wie sagt man: Ein schöner Tag!

Zuerst haben wir nur nen 9m² F-One Bandit 3 aufgebaut, der Wind für meine Kites war ein bisschen zu viel. Erst nach ein paar Versuchen hat es geklappt – in Wremen war uns dann aber zum Testen zu viel los. Außerdem ist der Einstieg da bei Flut etwas tricky … insbesondere wenn noch viele andere Kiter da mit Highspeed unterwegs sind o_O

Nach einigem Hin und Her und reiflicher Überlegung haben wir dann in Wremen abgebaut und sind nach Cuxhaven Sahlenburg weitergefahren, in der Hoffnung das da nicht ganz so viel los ist.

Da die Wind-Prognose dort etwas schwächer war, sind wir nach kurzem Spotcheck und etwas chatting mit den anderen Kiteboardern dort ran an den Speck und haben unseren Kram aufgebaut. Die Flut zog sich schon langsam zurück und so haben wir zugesehen das wir ins Wasser gekommen sind, dort dann erstmal den Kite gestartet und uns eine Ecke gesucht wo wir genug Platz hatten. Da das Wetter gerade kippte und eine schwere Regenfront über uns rüberzog hatten wir bald genug Platz und es waren nicht mehr so ganz viele Kites auf dem Wasser, der Wind legte sich auch und nach einigem probieren mit dem Setup und den Adjuster-Einstellungen hatten wir es bald raus und konnten bei angenehmeren Bedingungen endlich etwas Fun haben.

Nach dem wir uns etwas mit dem Kite eingewöhnt hatten ging es rauf aufs Board und bald ging es richtig ab – Höhelaufen klappte zwar noch nicht so astrein , aber man merkt schon die Fortschritte die man mit jedem Mal auf dem Wasser macht. So langsam macht es richtig Spaß, die Strecken die man auf dem Board bleibt werden immer länger und es geht nicht mehr nur Schussfahrt in Richtung “Schokoladenseite” sondern auch mal wieder zurück, also weniger Laufen im stehtiefen Wasser

Ich hatte ja jetzt das Vergnügen mal nen F-One Bandit zu testen und kann nur sagen ein sehr cooler Kite, was für ein gelungenens Sportgerät. Nebenbei bin ich auch ein Shinnboard gefahren, welches genau kann ich leider nicht sagen, aber auch das war sehr gut und hat mir viel Spaß gemacht. Mein eigenes neues Board mein North Gonzales hab ich jetzt noch nicht getestet, aber dafür kommt sicher noch die passende Gelegenheit. Da freu ich mich auch schon drauf…

Leider lief das Wasser dann auch schon recht schnell ab, so dass man nach einer Weile schon aufpassen musste das man nicht mit dem Board aufgelaufen ist oder man den Schlickrutscher gemacht hat. Aber das Kiten in Cuxhaven und Wremen hat schon gerockt heute, ein perfekter Tag alles in allem. Zwar auch lang und etwas anstrengend, mit etwas auf und ab aber vermutlich gehört das dazu … jedenfalls war das noch mal ein gelungener Abschluss des Wochenende!

Mal sehen wie der Wind am nächsten Wochenende wird

EINE BITTE FALLS IHR VORHABT AN DIE GENANNTEN SPOTS ZU FAHREN – LEST EUCH DIE HINWEISE UND RESTRIKTIONEN DER JEWEILIGEN KURVERWALTUNG DURCH UND HALTET SIE UNBEDINGT EIN! DAS HILFT DIE SPOTS ZU ERHALTEN UND VERHINDERT DAS NOCH MEHR FAHRGEBIETE UNNÖTIG EINGESCHRÄNKT WERDEN!

Zu Wremen

Stand 08/2011

Zu Cuxhaven Sahlenburg

Stand 08/2011

Hier könnt ihr euch ein paar Bilder aus St. Peter-Ording angucken!

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und hier im Überblick

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